장치 736개, 비상 사다리 46개가 설치돼 있으며, 대부분 주 1회 또는 월 1회 주기로 정기 점검이 이뤄진다.

특히 비상 인터폰은관제실과 자동 연결돼 기관사가 통화 시도를 인지하지 못해도 대응이 가능하도록 설계돼 있다.

광주교통공사는 서울 방화 사건을 계기로.

효과적으로 구현하며, 단순한 시스템 공급을 넘어 스마트 건설안전의 새로운 표준을 제시하고 있다.

휴랜이 구축한 스마트 통합관제실은 CCTV를 통해 현장의 다양한 작업을 한눈에 모니터링하고, 실시간 고위험 작업을 통제해 사고를 예방하는 안전의 중추적 역할을.

운행시간에는 ‘승무원 지킴이 앱’이 가동돼 다른 모든 애플리케이션이 차단된다.

전화도 비상시에만 사용 가능하다.

이때에도관제실의 허락이 있어야 한다.

음주 측정과 간이 건강검사는 매일 한다.

승무 적합성을 판단하기 위해서다.

위해 스마트 야드를 도입하고 있다.

선박 부품 정보를 전산화하고, 부품에 부착한 위성 위치 확인 시스템(GPS)을 이용해 중앙관제실에서 작업 현황을 실시간으로 파악하려는 것이다.

자동 용접을 비롯한 로봇 도입을 확대하고 근로자들의 숙련도 향상을 위해 증강.

도봉구(구청장 오언석)관제실로 지자체들의 벤치마킹이 쇄도하고 있다.

구에서 구축한 쓰레기 무단투기 폐쇄회로 텔레비전(CCTV)관제실이 무단투기 방지 우수사례로 떠오르면서관제실운영에 대한 지자체들의 문의가 잇따르고 있다.

올 1월 구에서 배포한 보도.

복합단지를 건설하는 사업으로 총사업비는 약 3조1000억원이다.

건설안전보건센터는 안전교육장, 안전보건 체험장, 스마트 통합관제실로 구성됐고 총괄센터장을 포함한 안전 전문인력이 운영한다.

안전교육장은 총 개별 자리 50석에 태블릿 PC를 설치해 노동자들에게.

은 현장 상황을 신속하게 공유해 골든타임을 확보하는데 중점을 두며 ‘다그룹 영상통화 시스템’은 역무원이 휴대전화를 통해관제실에 현장 상황을 실시간으로 전달하는 방식이다.

이와 함께 관제사와 역무원 간 정기 간담회, 업무 연찬회를 통해 현장 대응 협업.

지난달 31일 오전 8시 43분께 여의나루역에서 마포역으로 향하던 지하철 넷째 칸에서 불이 났을 때 해당 열차 기관실과관제실간 연락이 끊겼다.

관제실은 기관사에게 상황 설명을 요구했지만 아무 응답도 돌아오지 않았다.

연락 두절 상태가 이어지자관제실은.

5호선 지하철 방화 화재, 대피한 승객들지난달 31일 서울지하철 5호선 열차 안에서 방화로 인해 승객들이 지하 터널을 통해 대피하는 사건이 발생했다.

사진은 화재로 인해 대피하는 승객들의 모습.

실시하고 있으며, 특히 자체 개발한 '다그룹 영상통화 시스템'을 활용, 역무원이 휴대전화를 통해 사고 현장을 실시간으로관제실에 전송하는 훈련도 병행하고 있다.

http://s999.kr/

이와 함께 관제사와 역무원 간 정기 간담회 및 업무 연찬회를 통해, 유사시 유기적 공조가 가능.